Pam bahan api priming diri
Nama: Chongqing Sibatong SBT40 Pam air petrol
Pam air:
Diameter Inlet/Outlet: 100 (4 ')
Lif maksimum: 30m
Kadar aliran standard: 80m3/h
Angkat Penyerapan Air: 8m
Kelajuan putaran: 3600rpm
pengenalan produk
Parameter produk
| Nama | Chongqing Sbath40 Pam Air Petrol | |||
| Pam air | Diameter Inlet/Outlet | 100 (4') |
|
|
| Angkat maksimum | 30m | |||
| Kadar aliran standard | 80m3/h | |||
| Mengangkat penyerapan air | 8m | |||
| Kelajuan putaran | 3600rpm | |||
| Enjin | Model | 170F | ||
| Pemindahan | 208cc | |||
| Kategori | Empat strok, silinder tunggal, disejukkan udara | |||
| Bunyi (pada 7 meter) | 62db | Kapasiti minyak | 1.1L | |
| Mod Mula | Permulaan manual | Berat kasar / berat bersih | 30/28kg | |
| Kapasiti tangki bahan api | 3.6L | Panjang*lebar*ketinggian | 660*490*570mm | |
| Selepas jualan | Waranti Satu Tahun, Penyelenggaraan Sepanjang Hayat | |||
Ciri -ciri produk
Sebuah pam priming sendiri yang berkuasa petrol adalah enjin pembakaran dalaman pencucuhan elektrik pencucuhan elektrik yang menggunakan petrol sebagai bahan bakar . enjin petrol umumnya mengamalkan struktur omboh reciprocating, yang terdiri daripada badan, mekanisme rod yang menghubungkan, sistem injap, sistem bekalan bahan api, sistem pelinciran, dan sistem pelinciran {}.
Komposisi Sistem Umum Pam Pameran Diri Powered Gasoline:
(1) Sistem rod penyambung crankshaft: termasuk piston, rod penyambung, crankshafts, galas roller jarum, anjing laut minyak, dan lain -lain .
(2) Sistem badan: termasuk kepala silinder, blok silinder, kotak engkol, muffler, perlindungan perlindungan, dan lain -lain .
(3) Sistem Bahan Api: termasuk tangki bahan api, suis, penapis, cawan penyelesaian, karburetor, dan lain -lain .
(4) Sistem penyejukan: termasuk kipas penyejuk, hud draf yang disebabkan, dan lain -lain . beberapa duster semburan ransel mempunyai port penyejuk pada volut belakang kipas besar, dan aliran udara penyejuk diketuai dari hud draf yang diinduksi, jadi tidak perlu untuk penyejukan yang berasingan penyejukan .
(5) Sistem pelinciran: Enjin petrol dua strok menggunakan campuran petrol dan minyak pelincir untuk pelinciran dan sistem bekalan bahan bakar . pelinciran dan bekalan bahan bakar enjin petrol empat stroke dipisahkan, dan kotak engkol dilengkapi dengan lubricating level level gauge .
(6) Sistem injap: enjin petrol empat strok terdiri daripada injap pengambilan dan ekzos, lengan rocker, batang tekan, pengangkat, dan camshafts . dua enjin petrol stroke tidak mempunyai injap dan ekzos, tetapi mempunyai port (uru
(7) Sistem Permulaan: Terdapat dua struktur, satu terdiri daripada tali permulaan dan roda permulaan yang mudah; Jenis lain ialah struktur permulaan pemulihan, yang dilengkapi dengan gigi yang digabungkan dengan musim bunga dan perlindungan perlindungan .
(8) Sistem pencucuhan: termasuk motor magnet, dawai voltan tinggi, palam pencucuh, dan lain-lain . Terdapat dua jenis motor magnet: jenis hubungan dengan struktur bingkai lompat dan litar pencucuhan elektronik tanpa sentuh .

Kadar aliran tinggi dan penyerapan air pantas
Unit keseluruhan mempunyai sedutan yang kuat dan kapasiti rizab besar; Badan pam mempunyai pengedap yang baik, tekanan kuat, dan kepala tinggi .
Badan pam tebal, anti-karat dan tahan haus
Memperluaskan ketahanan pam air . mengamalkan badan pam aloi aluminium yang boleh dibuang dan pendesak besi tuang, mengurangkan bahagian splicing, meningkatkan kekuatan mampatan, dan memastikan anti-korosi dan tahan haus pam air .


Rak tebal, kukuh dan tahan lama
Rak O terbuat dari paip keluli tebal berkualiti tinggi, dengan reka bentuk sekeliling yang menjamin kualiti, ketahanan, ketegasan, dan mobiliti mudah .
Enjin OHV, kuat
Mengguna pakai enjin OHV, ia mempunyai kuasa yang kuat, kuasa yang mencukupi, dan penyerapan air cepat .



Cool tags: Pam bahan api priming diri, pam kimia priming diri, Pam air 6 inci, Pam air enjin petrol 8 inci, Pam Kimia Priming Diri, Pam bahan api priming diri, Pam air petrol sendiri, Pam Air Priming Diri
Anda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan










